12月25日，全球西藏昌都玉龙铜矿，海拔西部矿业、米高中铁十九局与华为共同举办以“智绘高原露天矿 开启智驾新征程”为主题的原露发布会举行，并宣布由三方共同建设的天矿全球首个5000米高原露天矿无人驾驶项目成果交付。现场，无人无人驾驶的驾驶矿车组成了多编组车队，无惧高原的成果极寒、大风的发布环境，在数公里的全球崎岖山道中穿梭作业，展示了无人驾驶技术在极端环境中的海拔适应性与可行性。

会上，米高西部矿业党委书记、原露董事长张永利、天矿中铁十九局党委书记、无人董事长李华伟、华为油气矿山军团副总裁陈银绪等出席致辞并参加了成果发布仪式。

张永利在致辞中表示，项目的成功交付，将全面提升高原露天矿山运营效率、作业安全性。未来，我们将以玉龙铜矿为示范基地，进一步拓展无人驾驶技术的应用场景，打造更加安全、高效、绿色的现代化智能矿山。

三方优势互补强强联合

在国家“双碳目标”的引领下，无人驾驶是矿山安全生产的重要途径，自治区经信厅牵头起草的智慧矿山建设指导方案中，已经把露天矿无人驾驶纳入到了5A级智慧矿山的标准内容。

李华伟表示，无人驾驶技术是科技赋予矿山行业的新机遇，也是我们在新质生产力战略指引下，推动传统矿山行业转型升级，向智能化、现代化矿山迈进的关键一步。

目前，玉龙铜矿的多编组无人驾驶车队已经在数千米长、最小宽度为20米、最大坡度为8%的矿道上运行作业，项目组预计，在2025年第一季度实现无人驾驶常态化作业，并且整体效率与有人驾驶模式的持平。此次合作成果，离不开三方的强强联合、优势互补。

西部矿业是中国500强企业，保有有色金属资源储量1128.18万吨、黑色金属储量达到2.95亿吨，近年来不断加强数字化转型，通过“机械化换人、自动化减人、智能化少人”，持续提升智慧化水平。

中铁十九局是世界500强——中国铁建股份有限公司旗下的核心成员，其下属矿业投资有限公司成立于2010年，是中国铁建系统以矿山建设为主业的专业化工程公司，是当今国内露天矿山建设的龙头企业，业务覆盖矿山建设全领域。

华为则是全球领先的科技企业，拥有30多年的信息科技研发经验与积累，华为油气矿山军团，持续为行业找技术，加速行业智能化。

探索无人驾驶技术的应用过程中，西部矿业提供丰富的业务场景支持、中铁十九局提供了强大的工程运营能力，华为则以无人驾驶技术赋能。在三方团队的密切合作的背景下，克服高原环境的各种极限挑战，玉龙铜矿项目从今年9月份启动建设，用3个月时间就实现了成果展示。

“云网车”协同应对高原极端气候

玉龙铜矿的无人驾驶技术核心在于“云网车”协同。基于华为云的人工智能算力底座，提供无人驾驶训练及迭代、智能运营监管、高精地图服务和路径规划功能。同时，项目组联合西藏移动架设了多座5G基站，实现5G信号全覆盖，使得车载传感器能实时上传信号，让地图数据以分钟级进行更新，从而优化效率并保障作业安全。

针对高寒高海拔的特殊环境，矿车采用多传感器融合感知技术，确保全天候稳定作业，故障率降低了5%，在线运行率始终保持在99%以上。而且，实时的感知系统，也为生产作业构建了立体化的安全防护体系。比如，在夜间作业时，车辆能保持稳定运行；采矿、运输和排土各环节中，减少人员的参与，降低现场的安全风险。

值得一提的是，无人驾驶技术的智能化调度系统优化了作业流程，减少道路维护次数和车辆维修频率，同时，降低了燃料和轮胎的消耗。相比传统模式，两个编组10辆无人驾驶矿卡，每年可节省约600万元的成本。

陈银绪指出，本次是三方携手面向未来、联合创新的成果，是技术力量的集中体现。随着技术的持续优化，无人驾驶将在矿山生产的各个环节发挥更大的作用，我们将继续努力，把玉龙铜矿建设成为自治区5A级智慧矿山，打造成行业的示范案例，勾勒未来智能矿山的蓝图。

(责任编辑：焦点)